Malmesbury的Dyson在使用新一代电池技术上投入超过2亿英镑的开发和建造电动汽车。

“今天我们有能力在源头解决它的能力而不是在排气管道上过滤排放”

 

该公司已经拥有一支来自汽车设计的400名工程师团队,该设计计划于2020年推出,可能会在此之后一年左右销售。

该车将使用其数字电机的较大版本,由新的电池技术供电,将比今天更轻,提供更多的功率’S锂离子细胞。它还需要复杂的电子控制和通信技术。

Dyson Dev团队翻了一番

因此,Dyson计划在未来两年内将开发团队的大小加倍,并在布里斯托尔的设计团队上致力于互联网的技术(IOT)。

投资的一半将继续新的固态电池技术称詹姆斯·戴森斯爵士给员工。 Dyson公司于2015年在芝加哥买了一台固态电池开发商。

“几年前,观察汽车公司没有改变他们的斑点,我致力于开发新的电池技术,”詹姆斯敦森先生说,创始人和总工程师。“我认为电动车辆将解决车辆污染问题。戴森在创新上进行。此时,我们终于有机会将所有技术融入一个产品。今天我们有能力在源解决它的能力而不是在排气管道上过滤排放。 Dyson已开始在电池电动车上工作,由于2020年推出。”

英国政府已经为该项目提供了1600万英镑(20米),并推出了一个竞争,以建立一个可用于戴逊技术的主要电池制造工厂。

Dyson Institute还经营自己的工程学院,将学位和在职培训结合在一起 www.dysoninstitute.com. .