来自整个地区的研究人员一直在展示技术开发,这对下一代无人驾驶汽车至关重要。

5米蓬勃发展的无人驾驶汽车研发项目是该地区的几个中,通过其三年来调查英国公路网上未来的联系和自主车辆(CAVE)的调查。

“在技​​术水平,蓬勃发展通过调查数据如何用于优化区域传输网络以及如何确保自动车辆与周围传输基础设施之间的安全通信,”特蕾西普尔说,蓬勃发展的项目经理。

在试验条件下,信息成功沟通的最大距离为472米,实现了一些非视线覆盖范围。以知名度范围为单位测量的传输可靠性在超过120米之外的可靠通信中显示出快速下降。在778毫秒内收到95%的消息。收集的数据提供了一种基准,可以评估各种车辆到一切(V2X)服务的性能。

作为项目的一部分,布里斯托尔大学的团队正在开发技术,可以处理不同类型的无线链路,如WiFi和60GHz毫米波(从布里斯托尔的Blu无线技术)通过路边接入点,将数据路由到安全,可扩展的路边计算系统。

此架构允许系统根据数据的重要性,所需的数量和等待时间来处理不同的数据层,但需要复杂的网络软件技术。这‘fog layer’该团队表示,对系统提供商来说也可以具有冗余节点以允许可靠的24/7操作,其中包括&里tassi(左侧),Ioannis Mavromatis博士和罗伯特Piechocki博士(右) 。

该项目也在看人类因素。用户研究的早期调查结果表明,当他们可以选择从车辆中的车辆中的旅程管理信息以音频和视觉形式接收方面管理信息时,优化了老年人的信任。这些调查结果将有助于告知未来的HMI设计以及汽车如何互相通信和路边基础设施。

无人驾驶汽车试验是在布里斯托尔和南格鲁斯特郡进行的。第一辆车试验在复杂的城市环境中测试了连接的车辆网络和相关技术,测试邮件传递,可以成功发送消息的距离(取决于本地环境)以及发送和接收消息之间的时间。它还测试了对收发器的性能水平的成功,以了解对通信设备的影响’■在通信服务的功能上的性能。

该项目将研究人员汇集在一起​​,从空中客车,Aimsun,Axa UK,布里斯特市议会,卡迪夫大学,名牌,Dynniq,React Ai,South Glouestershire委员会,运输系统弹射,布里斯托大学和英格兰西部大学,支持来自布里斯托尔机器人实验室(BRL)。

“未来的模拟器和豆荚试验将重点关注进一步的见解进一步了解骑士群岛的更加历史,查看额外的HMI功能,包括语音识别,” said Poole. “未来的汽车试验将建立在以前的试验中,以进一步测试CAV通信网络,合作服务和相关技术。”

中间项目报告的详细信息在于 www.flourishmobility.com.